Batería del vehículo aéreo no tripulado 6S 80000mAh
La batería UAV 6S 80000mAh de HSS Energy en China ofrece a los compradores de proyectos el paso de mayor capacidad en la rama HSS 6S2P. Su formato de 80 Ah prioriza la energía instalada sobre la masa mínima del paquete, lo que realiza comprobaciones clave de carga eléctrica, refrigeración, espacio del compartimento de la batería, enrutamiento de cables y acceso al conector antes de la aprobación de la muestra.
La batería UAV 6S 80000mAh de alta calidad es la posición de capacidad máxima en la rama actual HSS Energy 6S2P. Está diseñado para proyectos en los que mantener una arquitectura de clase 23,1 V es más importante que minimizar la masa de la batería. Con una energía nominal calculada de 1848 Wh y un paquete de 7,4 kg, la decisión del comprador pasa de "¿cuánta capacidad hay disponible?" a si la aeronave puede transportar, enfriar, proteger y utilizar eléctricamente esa energía de forma segura.
Especificaciones del producto
Parámetro
Especificación
Modelo de producto
HSS 6S2P-80Ah
categoría de producto
Batería UAV de litio de estado semisólido
Configuración
6S2P
tensión nominal
23,1 V
Capacidad nominal
80000mAh / 80Ah
Energía nominal
1848Wh
Densidad de energía publicada
Valor de 260 Wh/kg mostrado en la referencia del producto suministrado.
Referencia de paquete calculada
Aproximadamente 250 Wh/kg (1848 Wh/7,4 kg)
Peso del paquete
Aprox. 7,4 kg
Tamaño del paquete (largo x ancho x alto)
155x110x230mm
Tasa de descarga mostrada
3C / 10C mostrado en la referencia del producto
Referencia actual aritmética
240 A a 3 C; 800 A a 10 C (solo referencias aritméticas, límites de paquete no verificados)
Interfaz de potencia/equilibrio
Se muestran el cable de alimentación de alta corriente y la interfaz de equilibrio; Conector de acoplamiento final y configuración del cable confirmada para el pedido aprobado.
Perfil de carga
Carga de recuento de series coincidente; voltaje/corriente de carga y flujo de trabajo del cargador confirmados para la configuración final
Máxima Energía en el Ramal HSS 6S
La batería UAV 6S2P 80Ah es la opción de mayor capacidad en esta rama HSS 6S. Elíjalo sólo cuando el avión tenga espacio y margen de carga útil para un paquete de 7,4 kg y la misión realmente se beneficie de la energía adicional instalada; de lo contrario, la opción de 66 Ah puede ser más fácil de integrar.
Decisión
6S2P 66Ah
6S2P 80Ah
14S1P 36Ah
Energía nominal
1564,2Wh
1848Wh
1864,8Wh
tensión nominal
23,7 V
23,1 V
51,8 V
Capacidad
66Ah
80Ah
36Ah
Masa del paquete
5,35 kg
7,4 kg
5,6 kilos
Elección central
Masa inferior 6S2P
Capacidad máxima de 6S
Energía similar, mayor voltaje
Misma clase energética, diferente arquitectura de voltaje
Esta batería 6S UAV de alta capacidad debe compararse con la plataforma HSS 14S1P 36Ah porque los dos paquetes se encuentran en casi la misma clase de energía nominal (1848Wh frente a 1864,8Wh) mientras utilizan arquitecturas de voltaje y amperios-hora muy diferentes. La selección debe seguir el voltaje de propulsión, los límites del ESC, la arquitectura del cargador, el perfil de corriente y el cableado de la aeronave, no solo el Wh.
Instantánea de ingeniería para la sucursal 6S de máxima capacidad; La arquitectura de energía, masa y voltaje debe evaluarse conjuntamente.
6S2P
CONFIGURACIÓN
23,1 V
VOLTAJE
155x110x230mm
TAMAÑO DEL PAQUETE
7,4 kg
MASA DEL PAQUETE
Compensación entre energía y masa
Para una batería de dron de 80 Ah, el valor publicado de 260 Wh/kg debe separarse de la referencia calculada del paquete terminado. Usando 1848 Wh y la masa del paquete terminado de 7,4 kg se obtienen aproximadamente 250 Wh/kg. Esta distinción es importante al comparar la resistencia y el margen de carga útil porque el paquete completo incluye aislamiento, cables, hardware de conector y materiales estructurales.
ELIJA ESTE SKU CUANDO
Elija este SKU cuando el requisito principal sea la energía máxima instalada dentro de una arquitectura 6S2P.
MOVER A OTRO SKU CUANDO
pasar a 66 Ah cuando se necesite una masa menor; pase a 14S36Ah cuando una arquitectura de mayor voltaje sea aceptable y se requiera Wh similar con menos masa de paquete.
Contexto de aplicación e integración
La batería UAV de 23,1 V y 80 Ah se puede evaluar para grandes programas multirotores profesionales y UAV industriales donde la energía máxima dentro de la rama 6S es el principal objetivo de diseño. El tiempo de misión debe estimarse a partir de la demanda de potencia de las aeronaves medida y no sólo de la capacidad.
Referencia de aplicaciones de vehículos aéreos no tripulados de gran tamaño para la plataforma 6S2P de 80 Ah; El tiempo de misión debe estimarse a partir de la demanda real de potencia de la aeronave.
Revisión de configuración OEM/ODM
Para un proyecto de batería semisólida para drones de 80000 mAh, HSS Energy debe revisar el objetivo de energía instalada, el margen de masa de la aeronave, el volumen de la bahía, el método de elevación o manipulación, el registro de corriente real y la capacidad del cargador. Si el proyecto también considera 14S, se deben comparar las arquitecturas 6S80 y 14S36 antes de seleccionar la muestra.
Antes de comprometerse con un paquete 6S de 80 Ah
Con 80 Ah, ya es una batería 6S grande. Verifique la corriente de vuelo real, la longitud del cable, el cargador, el espacio de instalación y cómo se instalará y retirará el paquete de 7,4 kg para su mantenimiento. Si el avión también puede aceptar 14S, compare ambas arquitecturas antes de congelar la construcción.
Verifique toda la ruta actual
El enchufe es sólo una parte de la interfaz. Revise juntos la corriente medida, el conector correspondiente, el calibre del cable, la longitud del cable, el enrutamiento y el cargador.
Los detalles del arnés importan
La polaridad, la dirección de salida, el radio de curvatura y el alivio de tensión deben coincidir con el diseño de la aeronave. Un cable largo puede cambiar el problema de instalación.
Planifique una mochila de 7,4 kg
Confirme cómo se levantará, sujetará, conectará y retirará la mochila. Aún así, es posible que resulte complicado mantener una batería que se ajuste al compartimento.
Utilice datos de vuelo, no solo C-Rate
Los registros actuales y la duración del evento son más útiles que la simple multiplicación de la tasa C al revisar la ruta del paquete, el cable y el conector.
Proteja el paquete en la entrega
El embalaje aprobado puede incluir protección del conector, amortiguación, orientación del paquete, etiquetas de lote, cajas de cartón e identificación de manipulación.
Pruebe primero, luego repita
Utilice la muestra o el pedido del piloto para confirmar el ajuste, el manejo, la interfaz, la carga y el funcionamiento de la aeronave, luego conserve la configuración aprobada para lotes posteriores.
QUÉ ENVIAR ANTES DEL MUESTREO
Envíe el objetivo de energía, el margen de masa, las dimensiones de la bahía, el registro actual, la foto del conector, la longitud del cable, los datos del cargador, las limitaciones de manejo y si también se está considerando el 14S.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia el SKU de 80Ah del modelo de 66Ah?
El modelo de 80Ah es la posición 6S2P de máxima capacidad. Ofrece más energía instalada pero agrega alrededor de 2,05 kg de masa de paquete, por lo que requiere más carga útil de aeronave y margen estructural.
¿Por qué comparar este pack con una batería 14S 36Ah?
Tienen casi la misma energía nominal pero arquitecturas de voltaje y amperios-hora muy diferentes. La comparación ayuda a los compradores a elegir la arquitectura que coincida con la electrónica de propulsión y la demanda actual.
¿260Wh/kg describe el paquete completo?
No. Se trata como el valor de densidad energética publicado del producto. La referencia calculada del paquete terminado es de aproximadamente 250 Wh/kg desde 1848 Wh y 7,4 kg.
¿Puede HSS confirmar el conector correcto para la aeronave?
Sí. Envíe el conector correspondiente, el calibre del cable, la longitud del cable y el perfil de corriente para que se pueda revisar la interfaz final antes del muestreo.
¿Cuál es la primera verificación de ajuste para este modelo?
Confirme la masa permitida de la batería, las dimensiones del compartimiento de la batería, la orientación de montaje, la salida del cable, el centro de gravedad y la compatibilidad de voltaje del cargador/ESC.
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