Batería del vehículo aéreo no tripulado 14S 105Ah

La batería UAV China 14S 105Ah es la posición de máxima energía instalada en la actual familia HSS Energy 14S. Con un voltaje nominal de 51,8 V y una capacidad de 105 Ah, la energía nominal calculada es de 5439 Wh. Este SKU no es una actualización de uso general del modelo de 72 Ah; Se trata de una plataforma de integración OEM para aviones que puede acomodar estructural y eléctricamente una batería de 15,6 kg y 420 mm de altura.

Especificaciones del producto

Energía máxima instalada, no masa mínima

La batería del dron 14S 105Ah es para proyectos en los que 5439Wh de energía instalada son más importantes que mantener la batería liviana o compacta. Con un peso de 15,6 kg y 420 mm de altura, debe seleccionarse sólo después de que el equipo del avión haya confirmado el montaje, el CG, el manejo y el acceso de servicio.

La integración mecánica es la puerta principal

Una batería de UAV 14S1P de 105 Ah con un peso de 15,6 kg y 175 x 123 x 420 mm debe tratarse como un componente estructural de una aeronave. HSS Energy debe revisar el plano de la bahía, los puntos de montaje, el método de sujeción, la ruta de extracción, el radio de curvatura del cable, el acceso al conector y el objetivo del CG antes de construir una muestra. Una simple comprobación del volumen disponible no es suficiente para esta clase de capacidad.

Referencia visual de arquitectura de celda/protección para la configuración del proyecto HSS.

Revisión eléctrica de aviones grandes

Para una batería UAV de 51,8 V y 105 Ah, las tasas de referencia del producto 1C/5C corresponden a referencias de corriente aritmética de 105 A y 525 A. Los límites finales continuos y máximos requieren el diseño del paquete, el conector, el calibre del cable, las condiciones térmicas y la duración del evento aprobados. Envíe datos reales de corrientes de vuelo en lugar de dimensionar el sistema únicamente a partir de la multiplicación de la tasa C.

Contexto de aplicación e integración

La batería del UAV de carga pesada de este tamaño pertenece a un avión diseñado en torno a ella, no se agrega como una actualización tardía de capacidad. Los proyectos típicos son grandes vehículos aéreos no tripulados industriales, logísticos, agrícolas y de carga útil pesada en los que la estructura del avión puede soportar los requisitos de masa, montaje y CG de la batería.

Referencia de aplicaciones de aviones grandes para la plataforma OEM de 105Ah; el montaje estructural, el CG y la validación de la trayectoria actual son obligatorios.

Revisión de configuración OEM/ODM

Para un proyecto de batería de UAV de 105000 mAh, HSS Energy debe revisar el montaje estructural, las cargas de sujeción, el manejo del paquete, el objetivo del CG, la altura de la bahía, el radio de curvatura del cable, el acceso al conector de alta corriente, el perfil del cargador, los registros de corriente de vuelo real y la demanda anual esperada. Esta revisión está más centrada en la mecánica y la integración que los modelos 14S más pequeños.

Integración de un paquete de 15,6 kg y 105 Ah en un UAV grande

Con un peso de 15,6 kg, esta no es una batería plug-and-play. Antes de construir una muestra, confirme cómo se sostendrá, sujetará, levantará y sacará el paquete, dónde se ubica el conector y qué rango de CG puede aceptar la aeronave. Revisar al mismo tiempo el recorrido del cable y el acceso al servicio.

LO QUE DEBE ENVIAR EL EQUIPO DE AERONAVES

Envíe el plano de la bahía, el concepto de montaje, la masa permitida de la batería, el alcance del CG, los datos de corriente de vuelo, las necesidades de conectores y cables, la información del cargador, el objetivo de la misión y la demanda anual.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la energía nominal del paquete de 51,8V 105Ah?

Utilizando el voltaje nominal especificado de 51,8 V y una capacidad de 105 Ah, la energía nominal es de 5439 Wh.

¿Por qué no se trata simplemente de una batería más grande de 72 Ah?

El modelo de 105Ah cambia sustancialmente el problema mecánico: la masa aumenta a 15,6 kg y la altura a 420 mm, por lo que el montaje, el CG, el manejo y el acceso a los conectores se convierten en limitaciones centrales del diseño.

¿Cuándo debería seleccionarse el modelo de 72 Ah?

Elija 72 Ah cuando la aeronave necesite una alta resistencia pero no pueda aceptar la masa o la envolvente del modelo de 105 Ah, o cuando la eficiencia de energía a masa sea la mayor prioridad.

¿Se verifican las clasificaciones actuales de 105A y 525A?

No. Son referencias aritméticas de 1C y 5C. HSS Energy confirma la corriente continua/pico y la duración de la configuración del proyecto aprobada.

¿Qué se debe comprobar antes de seleccionar una batería para drone de 105Ah?

Antes de seleccionar el modelo de 105 Ah, proporcione los límites de voltaje de la aeronave, los registros de corriente real, el dibujo del compartimiento de la batería, la masa permitida, el objetivo del CG, el concepto de montaje, los requisitos de conectores y cables, el perfil del cargador y la demanda anual esperada.