Batería del vehículo aéreo no tripulado 14S 36000mAh
La batería UAV HSS Energy 14S 36000mAh ofrece a los compradores OEM una entrada compacta a la plataforma 51,8V 14S. Se encuentra en una clase energética similar al paquete 6S 80Ah con menor capacidad de Ah en una arquitectura de mayor voltaje, mientras que el ESC, el cargador, la corriente, el compartimento, el conector y el ajuste de masa necesitan validación antes de la aprobación de la muestra.
La batería UAV 14S 36000mAh suministrada por la fábrica HSS Energy es la entrada compacta de alto voltaje en la actual familia HSS Energy 14S. Su función no es “más capacidad que 6S”; Ofrecerá aproximadamente 1,865 kWh de energía nominal a 51,8 V en un paquete de 5,6 kg. Esto lo convierte en una alternativa de arquitectura útil a los paquetes 6S muy grandes cuando el sistema eléctrico de la aeronave está diseñado para un voltaje en serie más alto.
Especificaciones del producto
Parámetro
Especificación
Modelo de producto
HSS 14S1P-36Ah
categoría de producto
Batería UAV de litio de estado semisólido
Configuración
14S1P
tensión nominal
51,8 V
Capacidad nominal
36000mAh / 36Ah
Energía nominal
1864,8Wh
Densidad de energía publicada
Valor de 350 Wh/kg mostrado en la referencia del producto suministrado.
Referencia de paquete calculada
333 Wh/kg (1864,8 Wh/5,6 kg)
Peso del paquete
Aprox. 5,6 kilos
Tamaño del paquete (largo x ancho x alto)
155x90x205mm
Tasa de descarga mostrada
3C / 10C mostrado en la referencia del producto
Referencia actual aritmética
108A a 3C; 360 A a 10 C (solo referencias aritméticas, límites de paquete no verificados)
Interfaz de potencia/equilibrio
Se muestran el cable de alimentación de alta corriente y la interfaz de equilibrio; Conector de acoplamiento final y configuración del cable confirmada para el pedido aprobado.
Perfil de carga
Carga de recuento de series coincidente; voltaje/corriente de carga y flujo de trabajo del cargador confirmados para la configuración final
¿Por qué pasar de paquetes grandes de 6S a 14S?
La batería del dron 14S 36Ah tiene sentido cuando el avión se construye alrededor de 14S y necesita aproximadamente la misma energía nominal que el paquete 6S80 en una configuración más liviana y de mayor voltaje. Comience con los límites de ESC, cargador y voltaje antes de comparar el tamaño del compartimiento o los detalles del conector.
Arquitectura
6S2P 80Ah
14S1P 36Ah
Energía nominal
1848Wh
1864,8Wh
tensión nominal
23,1 V
51,8 V
Capacidad
80Ah
36Ah
Masa del paquete
7,4 kg
5,6 kilos
decisión primaria
Quédate en sucursal 6S
Pasar a plataforma de alto voltaje
La arquitectura de voltaje es lo primero
Una batería de UAV de 51,8 V y 36 Ah debe combinarse como un sistema eléctrico 14S y no tratarse como un simple reemplazo de un paquete 6S. Confirme el voltaje máximo del ESC o del controlador, el diseño del motor y la propulsión, el rango de salida del cargador, los umbrales de bajo voltaje, el sistema de conectores y el aislamiento del cableado antes de la aprobación de la muestra.
Instantánea de arquitectura eléctrica 14S para la plataforma compacta de 36Ah; La compatibilidad de voltaje viene antes que la comparación de capacidad.
14S1P
CONFIGURACIÓN
51,8 V
VOLTAJE
155x90x205mm
TAMAÑO DEL PAQUETE
5,6 kilos
MASA DEL PAQUETE
Integración mecánica compacta 14S
La batería del UAV 14S1P de 36 Ah utiliza una envolvente de 155 x 90 x 205 mm y un peso de paquete de 5,6 kg, lo que la convierte en la posición más compacta de la gama actual HSS 14S. Los compradores aún deben verificar el dibujo de la bahía, la orientación de montaje, el radio de curvatura del cable, el acceso al conector, la ruta de extracción y el efecto del centro de gravedad.
ELIJA ESTE SKU CUANDO
Pasar a 14S cambia más que la etiqueta de la batería.
MOVER A OTRO SKU CUANDO
pasar a 6S80Ah cuando la aeronave deba permanecer en la rama 6S; pase a 72Ah cuando se requiera más resistencia 14S y el avión pueda aceptar masa adicional.
Contexto de aplicación e integración
La batería del dron de 51,8 V y 36000 mAh se puede evaluar para multirotores industriales, plataformas de inspección, aviones cartográficos y otros vehículos aéreos no tripulados profesionales diseñados en torno a una arquitectura eléctrica 14S. El ajuste de la aplicación depende del voltaje de propulsión, el perfil de carga real, el margen de masa y la integración mecánica.
Referencia de aplicación UAV profesional 14S; la idoneidad depende del voltaje de propulsión, el perfil de carga, la masa y la validación de la bahía.
Revisión de configuración OEM/ODM
Para un proyecto 14S compacto, HSS Energy debe revisar el techo de voltaje del ESC, el perfil del cargador, los umbrales de bajo voltaje, el conector de acoplamiento, el aislamiento del cable, la geometría de la bahía y el registro de corriente antes de construir una muestra. Esta es, en primer lugar, una revisión de la migración de la arquitectura y, en segundo lugar, una selección de capacidad.
Traslado de una aeronave a 14S: qué comprobar primero
Si el avión pasa de 6S u otro sistema de menor voltaje, la capacidad no es la primera pregunta. Confirme que el ESC, el cargador, el cableado y las configuraciones de bajo voltaje estén listos para 14S, luego verifique el conector, la ruta del cable y el ajuste del compartimiento de la batería.
Confirme 14S antes de elegir la capacidad
Verifique el voltaje máximo del controlador, los límites de propulsión, el alcance del cargador, los umbrales de bajo voltaje y el cableado. Wh similar no hace que 6S y 14S sean intercambiables.
Conversión de conector y arnés
Confirme el conector de acoplamiento, la polaridad, el calibre del cable, la longitud, la interfaz de equilibrio, el aislamiento y el radio de curvatura con el paquete en su posición de montaje real.
Mantenga la ventaja compacta
El sobre de 155 x 90 x 205 mm solo ayuda si los cables y conectores aún encajan. Verifique la dirección de montaje, la salida del cable, la ruta de extracción y el CG.
Prototipo antes del uso en flota
La muestra debe pasar las comprobaciones de ajuste estático, acoplamiento de conectores, cargador y equilibrio, comprobaciones eléctricas de tierra y operación controlada de la aeronave.
Etiqueta y embalaje OEM
Los pedidos aprobados pueden utilizar ID de modelo, advertencias, códigos de barras o códigos QR, seguimiento de lotes, marcas de cajas, protección de conectores y amortiguación.
Registre lo que se aprobó
Después de la validación, documente la configuración del cargador, el conector, la disposición del cable, la orientación del paquete, la etiqueta y el embalaje para lotes de producción posteriores.
COMIENCE CON LOS DATOS ELÉCTRICOS DE LA AERONAVE
Envíe los límites de voltaje del ESC o del controlador, el perfil del cargador, los umbrales de bajo voltaje, el registro de corriente, el dibujo de la bahía, la masa permitida, los detalles del conector y de la interfaz de equilibrio, el enrutamiento de los cables y la cantidad de muestra.
Preguntas frecuentes
¿Puede esta batería 14S reemplazar un paquete 6S con Wh similar?
No directamente. Energía similar no significa compatibilidad eléctrica. El controlador de propulsión, el cargador, el cableado y los umbrales de voltaje deben estar diseñados para 14S.
¿Por qué es importante el modelo de 36Ah en la gama HSS 14S?
Proporciona la entrada compacta de alto voltaje antes de pasar a clases de capacidad mucho más grandes de 72 Ah y 105 Ah.
¿Qué representa el valor de 350Wh/kg?
Para esta batería de UAV de 350 Wh/kg, 350 Wh/kg es el valor de densidad de energía publicado que se muestra para el producto. La referencia calculada del paquete terminado es de aproximadamente 333 Wh/kg de 1864,8 Wh y 5,6 kg.
¿Qué información actual se debe proporcionar?
Proporciona corriente promedio, corriente máxima, duración del evento, límites del controlador y requisitos del conector. Las cifras de 3C/10C no se utilizan como límites verificados de corriente del paquete sin una validación final.
¿Qué se debe confirmar antes de la producción de muestras?
Confirme la compatibilidad de voltaje 14S, el perfil del cargador, las dimensiones de la bahía, la masa permitida, el CG, la disposición del conector/cable y el ciclo de trabajo de la misión.
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