Batería del vehículo aéreo no tripulado 8S 25000mAh

La revisión del pedido de HSS Energy para cada batería UAV 8S de 25000 mAh comienza con el rango de voltaje de la aeronave, el perfil de carga y la envolvente de montaje. El pack combina ocho grupos de serie con 25Ah de capacidad. Antes de la integración, confirme el punto final de carga de 33,6 V, el límite de descarga de 22,0 V y las conexiones externas con el sistema de alimentación completo del UAV.

Especificaciones técnicas

Ajuste de la aplicación

Verifique cinco límites antes de la evaluación de la muestra: voltaje de carga máximo de 33,6 V, carga continua de 75 A, clasificación máxima de 250 A, un cuerpo de 195 × 90 × 78 mm y una masa instalada de aproximadamente 2650 g. Estos valores definen la primera pantalla de compatibilidad; no reemplazan la revisión a nivel de aeronave.

Datos de configuración para la evaluación de muestras.

Proporcione el rango de voltaje de la aeronave, el perfil de corriente continua y máxima, el compartimiento de batería disponible, la dirección de salida del cable, el conector y la polaridad, y la configuración del cargador. Estas entradas se utilizan para comparar la muestra propuesta con la aeronave prevista.

Presupuesto energético y masa instalada

Utilice la energía nominal de 740 Wh de este paquete de baterías para vehículos aéreos no tripulados de 25 Ah como información para la planificación de la misión, no como una promesa directa de tiempo de vuelo. La masa de la aeronave, la carga útil, la eficiencia de la propulsión, el clima, la ruta y la reserva de aterrizaje determinan la resistencia utilizable. La masa del paquete de aproximadamente 2650 g también debe incluirse en los cálculos de carga útil y centro de gravedad.

Compatibilidad de voltaje

Una batería de UAV de 29,6 V y 25 Ah alcanza los 33,6 V en el momento del corte de carga. Confirme que los controladores de motor, la distribución de energía, la aviónica y las cargas auxiliares acepten el voltaje de carga completa. Configure las advertencias de la aeronave por encima del límite del paquete de 22,0 V para que el funcionamiento normal no consuma la reserva de aterrizaje.

Densidad celular y densidad de paquete completo.

El valor suministrado de 310 Wh/kg se aplica a la celda individual, no a la batería completa. Utilizando la energía nominal de 740 Wh suministrada y aproximadamente 2,65 kg de peso del paquete terminado, se obtiene un valor calculado a nivel de paquete de aproximadamente 279 Wh/kg. Esta distinción tiene en cuenta el aislamiento, los conductores, los conectores, la envoltura y otras masas de ensamblaje.

Controles del sistema celular y del ensamblaje.

La batería UAV de estado sólido de 25 Ah utiliza ocho grupos en serie. La combinación de celdas debe comparar la capacidad, el voltaje de circuito abierto y la resistencia interna antes de ensamblar los grupos. El aislamiento entre superficies conductoras, la unión controlada de lengüetas y el alivio de tensión en la salida del cable son comprobaciones independientes; una comparación visual por sí sola no establece la consistencia eléctrica.

Ilustración del proceso • Disposición de las celdas y preparación del aislamiento

Límites de temperatura y almacenamiento.

Estos rangos definen los límites de los productos suministrados; no reemplazan una revisión térmica a nivel de aeronave. El equipo de carga, el flujo de aire del gabinete y el ciclo de trabajo planificado deben seleccionarse para la instalación real y las condiciones ambientales.

Envolvente mecánica y espacio libre de montaje

Ilustración dimensional • Cuerpo del paquete terminado y tolerancias suministradas

La batería del dron 8S 25Ah tiene un cuerpo rectangular grueso en lugar del perfil más plano que utilizan los paquetes FPV más pequeños. Espacio libre de reserva para tolerancia de fabricación, amortiguación protectora, radio de curvatura del cable y acceso al conector. La bandeja del avión debe soportar el cuerpo directamente; Los cables de alimentación o de equilibrio no deben soportar el peso de la mochila.

Cables y conectores configurables

Ilustración del proceso • Aislamiento de cables e integración de conectores

La longitud del cable, el calibre del cable y el tipo de conector se pueden configurar para la interfaz de aeronave aprobada. Los componentes de referencia opcionales no verifican por sí solos una ruta de corriente continua de 75 A o pico de 250 A. Revise el aumento de temperatura, la resistencia de contacto, la polaridad y la retención del conjunto completo.

Carga continua y demanda máxima

Trate 75 A continuos y 250 A pico como entradas de diseño independientes. La carga de propulsión, el tendido de cables, la refrigeración y la disposición de los conectores determinan los límites eléctricos y térmicos instalados. La velocidad de la celda C por sí sola no confirma una corriente aceptable en toda la aeronave.

Ilustración del proceso • Inspección eléctrica conectada

Evaluación y trazabilidad del ciclo.

Una revisión del ciclo de la batería UAV 8S 25000mAh debe definir las corrientes de carga y descarga, la temperatura, los períodos de descanso y el punto final de capacidad retenida. La cifra de 1000 ciclos suministrada es una referencia de especificación; un registro de aceptación debe identificar la configuración del paquete y el procedimiento utilizado para el resultado medido.

Ilustración del proceso • Conexiones de envejecimiento multicanal

En una configuración antigua, identifique las conexiones principales y de equilibrio de cada paquete al mismo canal. Sostenga los cables, separe los canales y observe la temperatura para que la configuración represente una prueba activa en lugar de un almacenamiento.

Embalaje adaptado al conjunto configurado

El embalaje de la batería del dron de 25000 mAh se selecciona después de aprobar la disposición del cable y el conector. La ilustración muestra un paquete sin etiquetar durante la verificación del ajuste de la espuma; La etiqueta HSS se puede aplicar antes de la inspección final y el envío. Acolche el cuerpo directamente y mantenga los cables protegidos en un hueco separado y alejado del cierre de cartón.

Ilustración de ajuste del embalaje • Soporte de espuma personalizado y hueco para cable protegido

Preguntas frecuentes

¿Es 310 Wh/kg la densidad de energía del paquete completo?

No. El valor suministrado de 310 Wh/kg se identifica como la densidad de energía de la celda individual. Basado en 740 Wh y aproximadamente 2650 g, el valor calculado del paquete completo es de aproximadamente 279 Wh/kg.

¿Se puede tratar el XT60 opcional como una ruta de corriente nominal de 250 A?

No. Revisar en conjunto el cable, conector, contactos, instalación y condiciones térmicas para el perfil de carga de la aeronave.

¿Qué se debe confirmar para una evaluación de muestra?

Confirme el cargador, el rango de voltaje, la envoltura de montaje, la salida del cable, la polaridad del conector, el perfil de carga y las verificaciones de aceptación. Registre la configuración de muestra aceptada antes de repetir la producción.

¿Puede esta batería 8S reemplazar una batería UAV 6S?

No como un reemplazo directo. El sistema de energía de la aeronave, el cargador y las advertencias de voltaje deben admitir un voltaje nominal de 29,6 V, un corte de carga de 33,6 V y un corte de descarga de 22,0 V antes de la conversión.

¿Qué configuraciones de carga se requieren para esta batería 8S?

Utilice un perfil de carga 8S que se detenga en 33,6 V y no exceda la corriente de carga máxima especificada de 25 A. Confirme la configuración de pines del arnés de equilibrio aprobada antes de la conexión.

¿Cómo se manejan los documentos de cantidad, plazo de entrega, garantía y transporte?

Están definidos en la cotización para la configuración y destino aprobados. La documentación de transporte y la aceptación del transportista deben corresponder a la batería real y a la ruta de envío. Antes del lanzamiento de la batería UAV 8S 25000mAh, registre los límites de voltaje aprobados, la disposición de cables y conectores, el espacio libre de montaje, el perfil del cargador, las comprobaciones de aceptación y el método de embalaje en una hoja de configuración.