La batería AGV HSS Energy de 25,6 V y 100 Ah es para proyectos AGV que necesitan más energía a bordo que una plataforma compacta de 60 Ah. La selección confirma la ruta de voltaje 8S, el objetivo de tiempo de ejecución, el espacio de la bahía, la asignación de masa, el cargador y la comunicación antes del muestreo. Esto la convierte en una decisión de compra diferente a la de la plataforma compacta de 60Ah. Los compradores están efectivamente intercambiando más volumen y masa de batería por un mayor presupuesto de tiempo de ejecución y menos interrupciones de carga. La elección final debe considerar la longitud de la ruta, la potencia promedio, la carga útil, la estructura de turnos, las ventanas de carga y el espacio disponible de la batería para que la capacidad de 100 Ah resuelva un problema operativo real en lugar de simplemente aumentar las especificaciones.
|
Parámetro |
Configuración de referencia HSS / Confirmación del proyecto |
|
Clase de voltaje de mercado |
clase 24V |
|
Tensión nominal |
25,6 V |
|
Química / Arquitectura |
LiFePO4/8S |
|
Capacidad |
100Ah |
|
Energía Nominal |
2,56 kWh |
|
Referencia de carga superior |
29,2 V = 8 × 3,65 V; perfil final del cargador proyecto confirmado |
|
Corriente constante/pico |
Confirmado a partir de la carga AGV medida y la duración máxima |
|
Cargando |
Carga manual, por muelle o de oportunidad según proyecto aprobado |
|
Comunicación |
CAN / RS485 seleccionable por proyecto; mapeo de protocolo confirmado |
|
Caja / Peso |
Publicado después de la revisión del compartimiento de baterías y de la masa permitida |
Una batería AGV de 24 V y 100 Ah puede utilizar una ruta LiFePO4 8S nominal de 25,6 V. Confirme los límites del controlador y del cargador frente a 29,2 V. Al igual que con otros sistemas de litio de clase 24 V, la etiqueta del mercado no describe completamente la arquitectura eléctrica. El cargador y el controlador deben admitir el rango de voltaje 8S y la referencia de carga superior de 29,2V. Registrar la ruta 8S aprobada en la documentación del proyecto ayuda a evitar confusiones de reemplazo posteriores, especialmente en instalaciones donde diferentes modelos de AGV o generaciones de baterías operan uno al lado del otro.
Una batería AGV LiFePO4 de 25,6 V y 100 Ah proporciona 2,56 kWh de energía nominal; dimensionarlo según el ciclo de trabajo y las ventanas de carga. Esa cifra de energía debe traducirse en un presupuesto del ciclo de trabajo utilizando la potencia promedio, el SOC utilizable y las oportunidades de carga planificadas. Una mayor capacidad puede ampliar el intervalo entre cargas, pero por sí sola no garantiza un turno completo porque la carga útil, las cargas auxiliares, la temperatura y la corriente máxima afectan el uso de energía. Para los compradores de flotas, la mejor pregunta es si 2,56 kWh reducen las interrupciones de carga lo suficiente como para justificar el tamaño y la masa adicionales.
Visual de la arquitectura 8S. El valor de 29,2 V es una referencia de carga superior, no un sustituto de la aprobación del cargador.
Una batería de litio AGV de 100 Ah se adapta a proyectos que necesitan intervalos de carga más prolongados cuando el compartimento de la batería y la masa permitida pueden soportar la energía adicional. Esto es más útil cuando el AGV tiene suficiente espacio en el gabinete y la masa adicional de la batería no compromete la carga útil ni el equilibrio del vehículo. Por lo tanto, los compradores deben validar el compartimiento de la batería y la asignación de masa junto con el objetivo de tiempo de ejecución en lugar de tratar la capacidad como una actualización aislada. Cuando la carga de oportunidad es frecuente y el espacio es reducido, la plataforma más pequeña de 60 Ah puede producir un mejor resultado general del sistema.
|
Entrada del comprador |
Por qué es importante |
|
Potencia media + tiempo de ejecución |
Establece el requisito de energía utilizable |
|
Estable + carga máxima |
Establece los requisitos de BMS, cables y conectores. |
|
Compartimiento de batería L×W×H |
Define el recinto factible y la autorización de servicio. |
|
Masa de batería permitida |
Protege el equilibrio del vehículo y la planificación de la carga útil. |
|
Ventana de carga |
Determina si 60Ah o 100Ah se adaptan mejor a la flota |
Una batería de robot de 25,6 V y 100 Ah aún necesita cargador, base, carga y aprobación CAN/RS485 antes de que se considere compatible. La integración de la comunicación y la carga sigue siendo tan importante en un paquete de alta capacidad como en una batería más pequeña. La base debe coincidir con el voltaje, la corriente, la polaridad, los contactos y la lógica de enclavamiento, mientras que el comportamiento de CAN o RS485 debe coincidir con las expectativas del protocolo del robot. Para los compradores OEM, validar estas interfaces antes del muestreo reduce el riesgo de que una batería tenga suficiente energía pero que la flota no pueda cargarla o reconocerla correctamente.
|
Punto de integración |
Confirmar antes de la aprobación de la muestra |
|
Muelle/cargador |
tensión, corriente, polaridad, contactos, enclavamiento |
|
poder principal |
corriente constante/pico, clasificación del conector, ruta del cable |
|
PODER |
tasa de bits, ID, escalado, latidos y respuesta a fallas |
|
RS485 |
velocidad de baudios, dirección, mapa de registro y lógica de sondeo |
Energía HSS | Ingeniería de baterías AGV | Detalle del producto V2.0
Una batería de repuesto AGV de 24 V y 100 Ah necesita más que etiquetas coincidentes. Para esta batería AGV de 25,6 V y 100 Ah, confirme la ruta, el compartimento, la masa, el cargador, el conector y la comunicación del 8S. La revisión del reemplazo debe confirmar la ruta de voltaje original, la geometría del compartimiento de la batería, la masa permitida, el cargador, el conector y el comportamiento de comunicación. Esto es especialmente importante para las baterías de 100 Ah porque una discrepancia dimensional o de masa puede tener un efecto mayor en el acceso al servicio y el equilibrio del vehículo que con un paquete compacto. HSS utiliza el sistema existente como referencia para que el reemplazo pueda evaluarse como un proyecto de integración completo.
|
1 Recoger |
2 coincidencia |
3 Configurar |
4 Validar |
|
etiqueta + bahía + masa |
Voltaje 8S + ciclo de trabajo |
gabinete + interfaces |
ajuste + carga + comunicaciones |
Elija 100 Ah para intervalos de carga más prolongados cuando el espacio y la capacidad de carga lo permitan. Elija 60 Ah cuando el embalaje compacto y la carga planificada sean más importantes. Elija 60 Ah cuando el tamaño compacto, la menor masa de la batería y las oportunidades de carga planificadas sean más valiosas que la energía máxima a bordo. Presentar ambas opciones ayuda a los compradores de flotas a hacer una selección práctica basada en el ciclo de trabajo en lugar de asumir que la batería más grande es automáticamente mejor. La capacidad adecuada es aquella que se ajusta al programa de funcionamiento con un tamaño, masa y comportamiento de carga aceptables.
Entorno de validación eléctrica de baterías HSS Energy. La foto admite la capacidad de prueba/proceso; Los valores del instrumento mostrados no son especificaciones para esta configuración exacta de 25,6 V 100 Ah.
|
Coincidencia de celdas |
Función BMS |
Envejecimiento / Validación |
Inspección final |
|
controles de coherencia |
protección + comunicación |
controles definidos por el proyecto |
configuración + embalaje |
HSS Energy puede configurar gabinetes, conectores, mapeo BMS y estrategia de cargador después de que se apruebe la plataforma AGV. Para proyectos OEM y de comercio exterior, esos elementos de configuración se pueden congelar en el dibujo y el acuerdo técnico aprobados antes de la producción en masa. Esto crea un traspaso más claro desde la validación de la muestra hasta la repetición del suministro y ayuda a los distribuidores o integradores a respaldar el mismo modelo de AGV con detalles mecánicos, eléctricos y de comunicación consistentes en múltiples pedidos.
|
Pregunta del comprador |
Respuesta de ingeniería HSS |
|
¿Por qué los compradores buscan 24 V si este paquete es de 25,6 V? |
24V es la clase de mercado; 8S LiFePO4 tiene 25,6 V nominales con una referencia de carga superior de 29,2 V. |
|
¿100Ah garantizan un turno completo? |
No. El tiempo de ejecución depende de la potencia promedio, el SOC utilizable, la carga útil, los auxiliares y las ventanas de carga. |
|
¿Puede esto reemplazar otra batería AGV de 24 V/100 Ah? |
Sólo después de comprobar la arquitectura de tensión, el compartimento, la masa, el cargador, el conector y la comunicación. |
|
¿Se puede combinar CAN/RS485? |
Sí, después de que se confirmen los detalles del protocolo y el comportamiento de falla para el AGV de destino. |
ENVÍA TUS REQUISITOS DE BATERÍA AGV
Para una revisión del ajuste de la batería AGV de 25,6 V y 100 Ah, envíe a HSS Energy el modelo de AGV, la carga, el tiempo de ejecución, el compartimiento, la asignación de masa, el cargador/base y los datos de comunicación. Incluya la cantidad de muestra y la demanda anual esperada cuando esté disponible. Eso permite que la revisión de ingeniería y la planificación comercial se realicen juntas, de modo que HSS pueda evaluar el ajuste de la batería, los requisitos de interfaz, el abastecimiento de componentes y las necesidades de repetición de producción antes de que el proyecto pase a una cotización formal.
DIRECCIÓN
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, China
Teléfono
Correo electrónico
